А. Брандер. В сем свойстве машина сия плавает на поверхности воды. Заряд оный состоит в гранатах, брандскугелях25, разных других горючих вещах и вышеупомянутых шарах, снабженных железными колючками. Цель оных брандеров есть та, чтоб истребить неприятельские корабли посредством разных горючих вещей, бросаемых со всех сторон на оные. Для сего пороховой заряд не должен быть больше, нежели нужно, дабы прочие вещи заряда не были брошены далее вокруг брандера, как на расстоянии 30 или 40 саж.
Машина сия будет иметь свойство подводного фугаса, ежели употребится она под водою. Тогда цель оной состоит в том, чтоб повредить неприятельские корабли снизу, не только помощию взорвания большого количества пороха, но и действием бомб и ядер, коими нужно наполнить оную.
В - плот, снабженный бортом, дабы удобно можно бы было класть балласт на оный.
С — кольца, к которым прикрепятся канаты, дабы машину с трех сторон держать на месте якорями.
D - трубы, сделанные из досок или железных листов. Длина оных 4 1/8 арш., поперечник от 3 до 4 дюймов.
Е - рукава, сделанные из кожи, наперед напитанной жидкостью, составленной из воска, сала, дегтя и терпентинного масла26. Внутри оных положена клеенка и снаружи высмоленная парусина. Они служат к тому, чтоб соединить трубы D и привод, удобнее складывать и переносить. Концы оных прикрепятся к трубам помощью железных колец, туго наколоченных. Верхний чехол прикрепится веревками.
F - бочки или хранилища для атмосферического воздуха.
G — кожаная трубка, подобным образом сделанная, как рукава Е.
Она прикрепится снизу к небольшой железной трубке, привинченной на отверстии бочки, а верхним концом к другой жестяной трубке Н. Сия последняя снабжена колпаком а, имеющим вид конуса; внутри пустоты оного находится трубочка, с помощью которой оный надевается на трубку Н. Кроме того, находится при верхнем конце последней небольшая захлопка, уступающая малейшему действию воздуха, изнутри вышедшего, но не пропускающая притом ни капли воды, хотя бы целая волна переходила через оную трубку. Но для избежания даже и сего случая употребится двойной крест 1, из коих нижний (нижняя часть) прикрепится по четырем концам камнями, и т. п. В средине оного находится отверстие, дабы через оное протянуть трубку С, а на концах железные прутья в. Верхний крест надевается с помощью продолговатых отверстий с на прутья в так, что оный должен уступить каждому движению воды, поднявшейся или опустившейся; а как трубка Н прикреплена на сем кресте, то голова оной всегда будет находиться вне воды. Трубки сии сверх того еще прикрепятся проволокою ас. Они служат к тому, чтоб через оные освободить сжатый воздух, при воспалении в приводе рождающийся. Но не знавши расстояний, в коих сие произвесть должно, дабы трубы не лопнули, то и надлежит ожидать оное от опыта. Ежели, однако, поступать основательно, то надобно бы было для сего делать несколько опытов, не положив привод в воду; ибо, не знавши наперед действие сжатого воздуха, не будем знать при главном опыте, где должны мы ожидать более препятствий, от оного или от воды. Трубка G прикрепится для большей твердости еще к веревке.
Самый привод К состоит в трех нитках стопин, которые, дабы ускорить бег огня их и хранить оные от воды, кладутся в жестяные трубки, коих поперечник не должен превосходить величину 7 или 8 линий27. Имея длину в 1/2 арш., составляются они посредством других трубок, сделанных из клеенки. Сия последняя служит в одно время и к тому чтоб воздух, от огня зажженных стопин расширенный, мог чрез оные выйти в большие трубы D без сильного остановления.
Атмосферический воздух, могущий обращаться в трубках D, С и Н, а расширенный воздух от расстояния до расстояния, освободится через трубки Н по поверхности воды, то нет сомнения, чтоб огонь не достиг до самого заряда брандера или фугаса, ежели расстояние оных от места зажжения не превосходит пространство 500 саж.
Остается теперь упомянуть об употреблении брандеров и фугасов в большем виде. Положим, что пунктирные линии здесь представляют фарватер (рис. 3).
Брандеры будут находиться в а, а фугасы в в. Каждый из оных будет иметь свой привод, с берега зажигаемый. Неприятельские корабли с приближались. Когда первый из оных будет находиться вблизи первого ряда брандеров и фугасов, т. е. достигши без малого линию а в а, то велю зажечь оные; или я пропущу два, три или четыре корабля. Но пришедший в такое положение, чтоб все брандеры и фугасы могли на оные действовать, то я сделаю сигнал, дабы зажечь все вдруг. Первые, действующие крестообразно, бросят на неприятельские корабли горючие вещи сверху, пока другие колебать будут оные снизу. Не вероятно ли, что сие должно быть страшное действие?
* * *
Вследствие всех оных предложений машина была сделана в морской лаборатории, на Канонерском острове находящейся, я потом отправлена в Кронштадт, дабы там сделать опыт. А об успехе оного будет известно в следующем рапорте, господину генерал-цейхмейстеру... представленном:
«Честь имею донести вашему превосходительству, что подводный брандер был положен в воду августа 2-го дня против... батарей около 200 саж. от берега. Все было сделано, сколь я видел, с нужною осторожностью и прилежанием. Длинные ящики внутри высмолены, а от вне не только обвернуты высмоленной и в два раза положенной парусиной, но сверх того еще с шкимушкою, облитою после смолою. Рукава составлены из кожи, напитанной воском и салом, скомыкованной к железным банкам, к бочкам привинченным, а потом высмоленной; вокруг кожаных оных рукавов положена клеенка, купленная на собственные мои деньги, которая во шве была смазана воском и салом; сия же клеенка опять покрыта высмоленною и в четыре раза обверченною парусиною, потом привязанною линями, обмазанными смолою, и все рукава были вдоль подкреплены посредством линей и толстого по всему приводу привязанного каната. Бочки были несколько раз высмолены, а дабы подкрепить днище оных, к коим привинчены железные банки28, прикрепил я вдоль бочек обручи, коих концы держали банки. Полагая при сем, что во всех частях привода было употреблено одинакое рачение для приуготовления оного, потому никак невозможно было думать, чтоб вода при тихой погоде могла проникнуть в оный в короткое время. Но к крайнему моему удивлению увидел я на другой день, что весь привод был наполнен водою. Тогда вспомнил я, что две бочки лишь только мы прикрепили привод в воду, плавали ниже других, и из того должно заключить, что привод уже получил сильное повреждение при перенесении оного. Я и удостоверился об оном 12 числа сего месяца, когда я привод вынул из воды, ибо на двух бочках железные малые трубки, к оным привинченные, были внизу, где они к железным дощечкам припаяны, почти совсем переломлены, а в одном рукаве было такое отверстие, что вода вытекала на подобие фонтана. Но сие не могло произойти от погоды, потому что я нашел машину 12 числа в том же положении, как она была 2 числа, хотя между тем погода была столь сильна, что около Кронштадта три судна потонули. Но кажется, что сей случай не может ни служить мне порицанием, ни доказательством, чтоб невозможно было усовершенствовать сей способ для полезного употребления. Напротив того, чем более я оным упражнялся, тем более удостоверился в том, что возможно произвесть сие дело с пользою. Поелику здоровье мое мне не позволит оное теперь продолжать, то и без меня, ежели вашему превосходительству будет угодно, можно окончить дело в С. Петербургской и Кронштадтской морских лабораториях уже известное. При сем должен я повторить вашему превосходительству, что с самого начала сего дела я не искал себе никакого награждения, но имел в виду единую пользу государя и отечества и новое открытие по части наук. Сверх того, хотя я и имею пропитание мое и моего семейства только из жалования, но даже и тут не требую тех трехсот рублей, кои издержаны мною для сего опыта. Почитая себя счастливым, что я имел случай явить мое усердие, покорнейше прошу ваше превосходительство отправить меня обратно к моей команде.
Ф. ДММ, д. 2499, лл. 14–25. Автограф без подписи.
- Андрей Анфимов. Крупное помещичье хозяйство европейской России (Конец XIX-начало ХХ века)
- Н.С. Кровяков. "Ледовый поход" Балтийского флота в 1918 году
- Александр Куприянов. Культура городского самоуправления русской провинции. 1780-1860-е годы
- А. М. Васильев, А. Б. Морин. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
- Я.Е. Водарский. Население России в конце XVII - начале XVIII века
