Бронированный грузовик ЗИС-5 Ижорского завода, вооруженный 20-мм авиационной пушкой ШВАК. Ближние подступы к Ленинграду, 5 октября 1941 года (АСКМ). (стр. 326)
Бронированный грузовик ЗИС-5 Ижорского завода, вооруженный 20-мм авиационной пушкой ШВАК, в составе отряда ленинградских рабочих. Ближние подступы к Ленинграду, 5 октября 1941 года (АСКМ). (стр. 327)
Трофейный бронированный грузовик ГАЗ-АА Ижорского завода на службе в финской армии. Петрозаводск, 12 октября 1941 года (фото из коллекции Е. Муикку). (стр. 328)
Бронированный грузовик ЗИС-5 Ижорского завода, подбитый на ближних подступах к Ленинграду. Осень 1941 года (АСКМ). (стр. 329)
Бронированный грузовик ЗИС-5 Ижорского завода, брошенный частями Красной Армии западнее Петрозаводска. Осень 1941 года (фото из коллекции Е. Муикку). (стр. 330)
Бронемашина на шасси ГАЗ-АА, изготовленная с использованием передней части корпуса БА-10 (АСКМ). (стр. 331)
Тот же броневик, что и на предыдущем фото — машина была захвачена частями вермахта под Ленинградом и использовалась ими зимой 1941–1942 годов (АСКМ). (стр. 331)
Броневик ЗИС-6 Ижорского завода. (стр. 332)
Бронеавтомобили на учениях. Ленинградский фронт, лето 1942 года. На переднем плане БА-10М, в центре (показан стрелкой) импровизированный броневик Ижорского завода на шасси ЗИС-6 (РГАКФД). (стр. 334)
Самоходная установка ЗИС-41–57-мм противотанковая пушка ЗИС-2 на шасси грузовика ЗЙС-22 — во время заводских испытаний. Горький, ноябрь 1941 года (Государственный архив Нижегородской области). (стр. 336)
Самоходная установка ЗИС-43–37-мм зенитная пушка образца 1939 года в кузове грузовика ЗИС-42 с бронированной кабиной (АСКМ). (стр. 340)
Самоходная установка КСП-76 во время проведения испытаний на Гороховецком артиллерийском полигоне (АСКМ). (стр. 343)
Первый опытный образец бронеавтомобиля ГАЗ-64–125. Январь 1942 года (РГАЭ). (стр. 345)
Колонна броневиков БА-64 после ремонта. Февраль 1943 года. На первой машине пулемет в положении для зенитной стрельбы (РГАКФД). (стр. 346)
Бронеавтомобили БА-64 выдвигаются к линии фронта. Июль 1943 года (ЦМВС). (стр. 348)
Сравнительные испытания опытного ширококолейного броневика БА-64 (на первом плане) с узкоколейным (АСКМ). (стр. 349)
Бронеавтомобиль БА-64Б выпуска февраля 1944 года (АСКМ). (стр. 350)
Бронеавтомобиль БА-64Б выпуска февраля 1944 года, вид слева. Хорошо виден боковой лючок водителя (АСКМ). (стр. 352)
Бронеавтомобили БА-64 и английский бронетранспортер «Универсал» (во главе колонны) отправляются в разведку. Белорусский фронт, февраль 1944 года (РГАКФД). (стр. 355)
Бронеавтомобиль БА-64Б в Кенигсберге. 3-й Белорусский фронт, апрель 1945 года (РГАКФД). (стр. 357)
Бронеавтомобили БА-64Б на улице Бухареста. 1944 год (РГАКФД). (стр. 358)
Бронеавтомобиль БА-64В на испытаниях. Март 1943 года (РГАЭ). (стр. 360)
Бронеавтомобиль БА-64Г на испытаниях. Апрель 1943 года (РГАЭ). (стр. 361)
Бронеавтомобиль БА-64Д. вид слева. Апрель 1943 года. Пулемет ДШК на максимальном угле возвышения (РГАЭ). (стр. 362)
Бронеавтомобиль БА-64Е на фронтовых испытаниях. Зима 1944 года (ЦАМО). (стр. 363)
Бронеавтомобиль БА-64Е, второй вариант (без крыши). Сентябрь 1944 года (АСКМ). (стр. 364)
Бронеавтомобиль БА-64Б, вооруженный пулеметом СГ-43. Апрель 1944 года (АСКМ). (стр. 365)
Установка пулемета СГ-43 в башне БА-64Б. Апрель 1944 года (АСКМ). (стр. 366)
Бронеавтомобиль БА-64З. Февраль 1943 года (РГАЭ). (стр. 368)
Бронеавтомобиль БА-64З на испытаниях. На заднем плане различим полугусеничный вездеход ГАЗ-60. Февраль 1943 года (РГАЭ). (стр. 369)
Бронеавтомобиль БА-64, переделанный в бронированный штабной автомобиль. Румыния, Батошаны, 1944 год (РГАКФД). (стр. 370)
<< Назад
