Крейсера уже 20 минут шли хорошим ходом на северо-запад и успели пробежать большое расстояние. Справа и спереди видны были отдельные орудийные вспышки, доносилась пальба. Соединиться со своими броненосцами, отступавшими в беспорядочном строю на юг и преследуемыми, как мы полагали, японскими броненосцами теперь не было никакой возможности. Нас расстреляли бы и свои, и чужие. Присутствие же наше у своих броненосцев не принесло бы им особенной пользы. Мы ведь и теперь отвлекли на себя часть миноносцев, но спасались от них только хорошим ходом и частой переменой курса, не открывая освещения и орудийного огня. Огонь крейсера «Аврора» за выходом [из строя] орудий батарейной палубы (плюс подбитых орудий правого борта верхней палубы) все равно был бы мало действителен. Наилучшей тактикой в положении крейсеров было бы прорываться самостоятельно во Владивосток, что адмирал и намеревался, по-видимому, сделать, желая обойти броненосцы с запада.
<< Назад
Вперёд>>
Глава LX. Первая попытка прорваться на север
Другие книги
- Б. А. Романов. Очерки дипломатической истории Русско-японской войны (1895–1907)
- Татьяна Никонорова. Документы комиссии партийного контроля при ЦК ВКП(б) (1934-1952 гг.) как источник изучения экономической преступности в среде партийной номенклатуры
- В.А. Осипов. Частная хозяйственная деятельность в советской экономике в 1945 - 1960 гг. (на материалах Западной Сибири)
- Ольга Кузьмина. Республика Святой Софии
- Мая Курмачева. Крепостная интеллигенция России (вторая половина XVIII—начало XIX века)