Аппарат размещен в кормовой части катера, по диаметрали представляет собой желоб, основание которого поддерживается усиленной системой ферм внутри корпуса. Передняя часть аппарата является вместилищем колокола с присоединенным к нему толкачом. Вдоль верхней кромки желоба с двух сторон проходят дубовые параллели, облицованные марганцовистой бронзой. В плоскости центра тяжести торпеды надет бугель, снабженный угольниками; последними торпеда лежит на параллелях и скользит по ним. Подпрыгивание и скольжение торпеды назад предупреждают стопора и пара бугелей, снабженных деревянными тормозными колодками. Толкач, имея на переднем конце (конец, обращенный к носу катера) поршень, ходит в стальном цилиндре. Задний конец связан с колоколом, который в свою очередь упирается в зарядное отделение торпеды. От переднего конца цилиндра отходит трубопровод к газообразователю — стальной цилиндр, куда закладывается порох с патронами. Воспламенение пороха производится спуском пружины ударника при помощи специального рычага. Ударник разбивает капсуль патрона, вслед за этим следует взрыв пороха. Прорвавшиеся газы из газообразователя поступают по трубопроводу в цилиндр и давят на поршень, тем самым посылая толкач с колпаком назад к корме, который и выталкивает торпеду хвостом назад. Рычаг, спускающий ударник, связан стопорами, которые в момент выстрела автоматически убираются и освобождают торпеду. Торпеда скользит назад, и консоли, выдвинутые от транцевой доски, предохраняют торпеду и рулевое устройство от взаимных повреждении. После выпуска торпеды на прямом курсе торпедный катер отворачивает, и торпеда, забрав глубину и скорость, сохраняет движение по курсу катера.
В торпедном катере итальянского типа MAS торпедный аппарат представляет собой, как уже было выше указано, бугельную систему и расположен в кормовой части катера или же с бортов.
Б спокойном состоянии торпеды лежат на специальной тележке, укладываясь на ней одной четвертью своей длины с таким условием, чтобы не было какого-либо дифферента. К подушке тележки с наружной стороны прикреплены коренными концами 2 бугеля, которые охватывают плотно торпеду и, оканчиваясь гаками, закладываются в обушки на горизонтальном валике, расположенном параллельно торпеде, находящейся на той же тележке. При выстреле тележка приобретает смещение на борт, скользя своими направляющими по нижней ферме. Придя в крайнее положение на борт, тележка оказывает давление на рычаг, размещенный между фермами, разворачивает горизонтальный валик и тем самым освобождает бугеля. Так как основание ферм имеет наклон к воде, то, естественно, торпеда имеет стремление выпасть и освободить бугеля (см. рис. 44, 45, 46).
Второй вид бугельного аппарата по существу тот же, но с размещением торпед на верхней палубе по обе стороны открытой рубки. Тележка также скользит по специальному желобу и, придя в крайнее положение, автоматически освобождает торпеду от бугелей.
<< Назад
Вперёд>>
