Закончилась Великая Отечественная война. Она еще раз убедительно доказала правильность положения о том, что государство всегда должно быть готово к войне как в военном, так и в экономическом плане, а основу развития экономики, оборонного потенциала страны составляет ее транспортная сеть, особенно железные дороги. Вот почему сразу после войны по решению Правительства Железнодорожные войска вместе со строительными организациями МПС были поставлены на капитальное восстановление, строительство и усиление железных дорог в целях повышения военно-транспортного потенциала страны. Объекты восстановления, строительства и усиления железных дорог стали основным учебным полигоном, на котором войска совершенствовали свою боевую и специальную выучку.
Подготовка соединений и частей к действиям по их штатному предназначению определила необходимость дальнейшего развития теории и практики технического прикрытия, восстановления и заграждения железных дорог как основных задач войск в военное время. Для этих целей сразу после войны в войсках широким фронтом была развернута военно-научная, научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа.
Исторический путь, пройденный Железнодорожными войсками с 1945 по 1991 г., насыщен большими достижениями в области развития военно-транспортной науки.
<< Назад
Вперёд>>
