Тазовский городок-Мангазея
Правда, в приведенных М.П.Алексеевым записках Антона Марша указано, что Тазовский городок является первым (к западу) среди северо-сибирских русских поселений, и что находится он в устье реки Пады (Соби). Это ошибка. Тазовский городок был в то время самым восточным из русских городков на севере Сибири и к устью Соби не имеет никакого отношения. По своему характеру Тазовский городок являлся крупным поселением, соединившим в себе функции промыслового становища, торговой фактории и опорного пункта для дальнейшего продвижения на восток.
Благодаря карте И. Массы, изданной в Голландии в 1612 г., на которой надпись "Tasofs stat" сопровождает изображение кремля с башнями и собором, это северорусское поселение приобрело широкую известность и нашло свое место на многих европейских картах. На карте Г.Меркатора "Russia cum confinius" (Россия с сопредельными территориями) Тазовский городок представлен в полном соответствии со своим названием: "Tasofscoi gorod". К сожалению, датировка этой карты не вполне определенна. В книге И.Владимирова "Карты России" (Wladimiroff I., 1989) она датирована 1607 г. Дата ошибочна, поскольку изображение северо-западного района Западной Сибири, особенно полуострова Ямал, рек Обь и
Таз, дано по карте И.Массы, которая увидела светлишь пять лет спустя.
Единственные сведения об облике поморского Тазовского городка были получены при раскопках Мангазеи в 1968-1973 годах (Белов М.И., Овсянников О.В., Старков В.Ф., 1980; они же, 1981). На исследованной площади городища были вскрыты остатки пяти построек этого поселения (рис. 15), домангазейский возраст которых подтверждается как стратиграфией, так и данными дендрохронологического анализа. Эти сооружения залегали на уровне материка и были перекрыты городскими постройками начала XVII в., их возраст лежит в пределах от 1572 до 1594 гг. Постройка 1580 г., расположенная ближе к центру мангазейского посада, принадлежала, вероятно, северо-восточной периферии этого раннего поморского поселения.
Рис. 15. Остатки Тазовского городка (по: Белов М.И., Овсянников О.В., Старков В.Ф., 1980)
Отсюда следует, что известный по наказной памяти, выданной первым мангазейским воеводам Мирону Шаховскому и Даниле Хрипунову (Белов М.И., 1973, с. 26), поморский Тазовский городок располагался на мысовом участке при впадении Мангазейки в реку Таз. Большая часть построек Тазовского городка погибла под воздействием эрозии берега или была разрушена при строительстве города, поэтому 1572 г. нельзя считать датой основания этого поморского поселения. Невозможно представить себе общий облик Тазовского городка, хотя некоторое представление о нем дают сохранившиеся остатки жилых и хозяйственных сооружений. Одна из этих построек, датированная 1593 г., состояла из трех частей: теплой избы с печыо, холодных сеней и бани.
Аналогичные жилищно-хозяйственные комплексы в большом количестве были исследованы на архипелаге Шпицберген, где они играли роль типичных промысловых построек поморов, в том числе входивших в состав становищ. Таковым являлся и Тазовский городок. Находки, связанные с ним, также соответствуют представлениям о характере материальной культуры северорусских промышленников и землепроходцев. Здесь были найдены копылья от нарт, костяные детали оленьей упряжи, свинцовые пули, наконечники стрел, рыболовная снасть. Бытовые предметы представлены фрагментами керамической и стеклянной посуды, деталями бондарных изделий, фрагментами кожаной обуви, а также сапожными колодками, обрезками мамонтовых бивней и одекуем - товаром "на сибирскую руку", предназначенным для меновой торговли с местным населением.
С переходом к городскому строительству дома промыслового типа исчезают, в частности, выходят из связи бани, которые в трехчастных сооружениях заменяются холодным и клетям и. Бани ставятся в виде отдельных построек. В 1601 г. по государеву указу на месте Тазовского городка был заложен город Мангазея, как административный, хозяйственный и торговый центр обширного Мангазейского уезда. На практике функции Мангазеи простирались далеко за пределы уезда, поскольку этот единственный северный
морской порт в Западной и Центральной Сибири быстро превратился в центр землепроходчества и мореплавания.
В 1671г. город Мангазея перестала существовать, а центр Мангазейского уезда был перенесен на р. Турухан в Новую Мангазею (ныне поселок Старый Туруханск). Вопрос об оставлении Мангазеи уже давно является предметом обсуждения. В качестве основных причин обычно указываются факторы экономического порядка: оскудение соболиных угодий, запрещение Мангазейского морского хода и перемещение основных транспортных путей на юг – на камско-верхотурское и тобольско-маковско-енисейское направления (Белов М.И., Овсянников О.В., 1972, с. 215). В упоминавшейся выше коллективной монографии, посвященной Мангазее, в качестве основной выдвигается идея о решающей роли социально-экономической политики царской администрации в отношении коренного населения Сибири.
Именно усиление социального и национального гнета, которыми сопровождалась политика царизма в освоении новых земель, привело к многочисленным выступлениям аборигенного населения. Особенно большого размаха достигла эта борьба в 40-60-е годы XVII столетия, когда город неоднократно сжигался и оказывался в осадном положении. Военно-административные меры, предпринимавшиеся местными властями и тобольскими воеводами, не смогли обеспечить безопасность города (Белов М.И., Овсянников О.В., Старков В.Ф., 1980, с. 90).
Эти причины отражают реальность, но нс исчерпывают вопроса, поскольку не затрагивают такого важного аспекта как роль Мангазеи в развитии землепроходчества и арктического мореплавания. Мангазея с момента своего возникновения в течение продолжительного времени являлась единственным портом, связывавшим сибирские города с Северным Ледовитым океаном. Возникнув на базе освоения Мангазейского морского хода, она сразу же превратилась в опорный пункт русского мореплавания в восточном направлении. Именно с Мангазеей было связано освоение центрального участка Северного морского пути, наиболее труднодоступного по причине ледовой обстановки, особенно тяжелой во второй половине XVII в. Наибольшие трудности поджидали мореплавателей у берегов полу острова Таймыр.
По всей вероятности, говорить о том, что на этом участке существовала регулярная навигация, у нас нет оснований. Можно полагать, что после запрещения морских походов на восток и с возрастанием ледовой нагрузки в морях восточной Арктики, Мангазея потеряла одну из своих основных функций: морского порта Сибири. Наряду с перемещением основных транспортных артерий на юг и на восток этот фактор сыграл немаловажную роль в упадке Мангазеи.
<< Назад Вперёд>>
